{"id":30430,"date":"2025-02-10T05:55:03","date_gmt":"2025-02-10T08:55:03","guid":{"rendered":"https:\/\/radioultimapalavra.amelhor.net\/site\/piloto-pediu-retorno-imediato-antes-de-aviao-cair-em-sp-ouca-os-audios\/"},"modified":"2025-02-10T05:55:03","modified_gmt":"2025-02-10T08:55:03","slug":"piloto-pediu-retorno-imediato-antes-de-aviao-cair-em-sp-ouca-os-audios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radioultimapalavra.amelhor.net\/site\/piloto-pediu-retorno-imediato-antes-de-aviao-cair-em-sp-ouca-os-audios\/","title":{"rendered":"Piloto pediu retorno imediato antes de avi\u00e3o cair em SP; ou\u00e7a os \u00e1udios"},"content":{"rendered":"
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O piloto Gustavo Carneiro, que morreu ap\u00f3s a queda do avi\u00e3o na zona oeste de S\u00e3o Paulo, na sexta-feira (8), solicitou \u201cretorno imediato\u201d \u00e0 torre de controle ap\u00f3s a decolagem.<\/p>\n

Uma grava\u00e7\u00e3o obtida pelo site \u201cAeroescuta\u201d e cedida \u00e0 CNN<\/strong> pelo canal \u201cGolf Oscar Romeo\u201d mostra o di\u00e1logo.<\/p>\n

No \u00e1udio a controladora de voo d\u00e1 uma instru\u00e7\u00e3o para o piloto do avi\u00e3o Beechcraft F90 King Air, matr\u00edcula PS-FEM, logo ap\u00f3s a decolagem. Em resposta \u00e0 orienta\u00e7\u00e3o, Gustavo Carneiro disse: \u201cPS-FEM solicita retorno imediato\u201d. A conversa inicia a partir do minuto 1:06.<\/p>\n

Ou\u00e7a o \u00e1udio:<\/h3>\n

Com o pedido, a torre d\u00e1 orienta\u00e7\u00f5es para que a aeronave fizesse o retorno ao Aeroporto Campo de Marte na pista 30. Na sequ\u00eancia, um outro piloto disse que iria \u201caguardar o colega que solicitou retorno imediato\u201d.<\/p>\n

Em seguida, a controladora de voo tenta contato com o PS-FEM, mas n\u00e3o \u00e9 respondida. Ela pergunta, ent\u00e3o, se o piloto da aeronave que estava aguardando consegue contato com o avi\u00e3o que havia decolado. O piloto da aeronave identificada na grava\u00e7\u00e3o como \u201cSierra Delta\u201d (SD), em refer\u00eancia ao prefixo do avi\u00e3o, chama o PS-FEM e tamb\u00e9m n\u00e3o \u00e9 respondido.<\/p>\n

A conversa entre a torre e o piloto do Serra Delta segue, na tentativa de contatar o avi\u00e3o do piloto Gustavo Carneiro, que estava acompanhado do advogado M\u00e1rcio Carpena a bordo. O comandante do Serra Delta ainda afirma que \u201cpode ter acontecido algum problema\u201d.<\/p>\n

Nesse momento entra na frequ\u00eancia um terceiro piloto, identificado como \u201cAlpha November\u201d (AN), tamb\u00e9m em refer\u00eancia ao prefixo, que reporta \u00e0 torre ter visto \u201cfuma\u00e7a tamb\u00e9m\u201d. Sem obter retorno, a controladora de voo orienta que o avi\u00e3o Serra Delta mantenha posi\u00e7\u00e3o na pista.<\/p>\n

\u201cSerra Delta vai aguardar mais alguns instantes para a decolagem, ok? Mantenha a posi\u00e7\u00e3o de espera\u201d, declarou a controladora. \u201cT\u00f4 aguardando, senhorita. Escuta, que trag\u00e9dia\u201d, respondeu o piloto.<\/p>\n

A partir do minuto 3:15 \u00e9 poss\u00edvel identificar que outros pilotos passam a se reportar \u00e0 torre de controle do Aeroporto Campo de Marte. Em dado momento, a controladora pergunta a um deles se, na posi\u00e7\u00e3o em que ele est\u00e1, \u00e9 poss\u00edvel ver fuma\u00e7a.<\/p>\n

\u201cTem alguma coisa que possa ajuda?\u201d, falou um piloto. \u201cO senhor consegue, por gentileza, identificar se foi alguma aeronave?\u201d, respondeu a controladora. \u201cN\u00e3o consigo, senhora. Muita fuma\u00e7a preta, n\u00e3o consigo identificar o que \u00e9\u201d, prosseguiu o comandante.<\/p>\n

Outro piloto afirmou ter sobrevoado o local do acidente, na avenida Marqu\u00eas de S\u00e3o Vicente. \u201cEu passei agora, por cima l\u00e1, t\u00e1 pegando fogo na avenida. E um \u00f4nibus come\u00e7ou a pegar fogo l\u00e1. A traseira do \u00f4nibus\u201d, citou.<\/p>\n

\u201cAsas rotativas que est\u00e3o na escuta da torre, caso tenha mais alguma informa\u00e7\u00e3o, por gentileza, passar para a torre Marte\u201d, pediu a controladora de voo.<\/p>\n

Queda ap\u00f3s decolagem<\/h2>\n

De acordo com registro do site Flightradar24, o avi\u00e3o decolou \u00e0s 7h17 (pelo hor\u00e1rio de Bras\u00edlia). A aeronave tinha como destino a cidade de Porto Alegre. Quando o avi\u00e3o estava sobrevoando a regi\u00e3o da avenida Ordem e Progresso, na zona norte da capital paulista, iniciou uma curva acentuada \u00e0 esquerda.<\/p>\n

Em seguida, a aeronave atravessou a Marginal Tiet\u00ea, entre as pontes J\u00falio de Mesquita Neto e do Lim\u00e3o, at\u00e9 se chocar contra o solo, na avenida Marqu\u00eas de S\u00e3o Vicente, na Barra Funda. O local do acidente fica a cerca de um quil\u00f4metro do Allianz Parque e do Bourbon Shopping.<\/p>\n

Dentro do avi\u00e3o estavam o piloto, Gustavo Carneiro Medeiros, e o advogado M\u00e1rcio Carpena, de 49 anos. Os dois morreram carbonizados.<\/p>\n

Ap\u00f3s a queda, a aeronave tamb\u00e9m bateu contra a traseira de um \u00f4nibus. Dentro do coletivo estavam 30 passageiros, o motorista e o cobrador. Dois passageiros e o motorista precisaram de atendimento. No total, de acordo com o Corpo de Bombeiros, sete pessoas ficaram feridas em solo.<\/p>\n

O Centro de Investiga\u00e7\u00e3o e Preven\u00e7\u00e3o de Acidentes Aeron\u00e1uticos (Cenipa), vinculado \u00e0 For\u00e7a A\u00e9rea Brasileira (FAB), vai investigar o caso.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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