{"id":34008,"date":"2025-05-17T23:44:21","date_gmt":"2025-05-18T02:44:21","guid":{"rendered":"https:\/\/radioultimapalavra.amelhor.net\/site\/aviao-fica-10-minutos-sem-ninguem-no-comando-apos-mal-subito-de-copiloto\/"},"modified":"2025-05-17T23:44:21","modified_gmt":"2025-05-18T02:44:21","slug":"aviao-fica-10-minutos-sem-ninguem-no-comando-apos-mal-subito-de-copiloto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radioultimapalavra.amelhor.net\/site\/aviao-fica-10-minutos-sem-ninguem-no-comando-apos-mal-subito-de-copiloto\/","title":{"rendered":"Avi\u00e3o fica 10 minutos sem ningu\u00e9m no comando ap\u00f3s mal s\u00fabito de copiloto"},"content":{"rendered":"
<\/p>\n
\n

Um avi\u00e3o da companhia a\u00e9rea Lufthansa passou cerca de 10 minutos voando sem ningu\u00e9m pilotando a aeronave. O caso inusitado ocorreu ap\u00f3s o comandante deixar a cabine para ir ao banheiro e, logo em seguida, o copiloto sofrer um mal s\u00fabito.<\/p>\n

O incidente ocorreu no dia 17 de fevereiro de 2024, mas os resultados da investiga\u00e7\u00e3o da Comiss\u00e3o de Investiga\u00e7\u00e3o de Acidentes e Incidentes de Avia\u00e7\u00e3o Civil da Espanha (CIAIAC) s\u00f3 foram publicados na quinta-feira (15).<\/p>\n

O voo LH77X, que transportava 205 pessoas, partiu de Frankfurt, na Alemanha, rumo a Sevilha, na Espanha. No momento do ocorrido, estava em fase de cruzeiro \u2013 isto \u00e9, em altitude e velocidade constantes \u2013 e com o piloto autom\u00e1tico ligado.<\/p>\n

De acordo com informa\u00e7\u00f5es do relat\u00f3rio da investiga\u00e7\u00e3o, o piloto saiu da cabine de comando \u00e0s 10h31 por \u201cnecessidades fisiol\u00f3gicas\u201d, e se dirigiu ao banheiro. Antes disso, ele havia conversado com o copiloto a respeito das condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas e da opera\u00e7\u00e3o da aeronave. Segundo o capit\u00e3o, o copiloto parecia \u201ch\u00e1bil e alerta\u201d naquele momento.<\/p>\n

O piloto voltou \u00e0s 10h39, mas n\u00e3o conseguiu acessar a cabine. Tentou inserir a senha mais quatro vezes, sem sucesso.<\/p>\n

Em seguida, um integrante da tripula\u00e7\u00e3o tentou ligar para a cabine de comando, mas n\u00e3o houve resposta. Alarmado pela situa\u00e7\u00e3o, o piloto digitou o c\u00f3digo de emerg\u00eancia.<\/p>\n

Instantes depois, o copiloto abriu a porta da cabine manualmente. Ainda segundo o relat\u00f3rio, ele estava \u201cp\u00e1lido, suando e se movimentando de forma estranha\u201d.<\/p>\n

Posteriormente, a investiga\u00e7\u00e3o concluiu que a causa do mal s\u00fabito do copiloto foi a manifesta\u00e7\u00e3o do sintoma de uma condi\u00e7\u00e3o que n\u00e3o havia sido detectada anteriormente durante os exames m\u00e9dicos. Ele tinha certifica\u00e7\u00e3o v\u00e1lida e n\u00e3o possu\u00eda restri\u00e7\u00f5es para voar. Ap\u00f3s o epis\u00f3dio, no entanto, seu certificado m\u00e9dico foi suspenso.<\/p>\n

A Lufthansa n\u00e3o se manifestou sobre o caso.<\/p>\n

Ap\u00f3s o caso, a comiss\u00e3o respons\u00e1vel pela investiga\u00e7\u00e3o fez uma recomenda\u00e7\u00e3o formal \u00e0 ag\u00eancia europeia de avia\u00e7\u00e3o para que reavalie procedimentos e torne obrigat\u00f3ria a perman\u00eancia de duas pessoas autorizadas na cabine de comando durante todo o voo.<\/p>\n<\/div>\n

<\/main> <\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Um avi\u00e3o da companhia a\u00e9rea Lufthansa passou cerca de 10 minutos voando sem ningu\u00e9m pilotando a aeronave. O caso inusitado ocorreu ap\u00f3s o comandante deixar a cabine para ir ao…<\/p>\n","protected":false},"author":351,"featured_media":34009,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-34008","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mundo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radioultimapalavra.amelhor.net\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34008","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radioultimapalavra.amelhor.net\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radioultimapalavra.amelhor.net\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioultimapalavra.amelhor.net\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/351"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioultimapalavra.amelhor.net\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34008"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/radioultimapalavra.amelhor.net\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34008\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioultimapalavra.amelhor.net\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/34009"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radioultimapalavra.amelhor.net\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34008"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioultimapalavra.amelhor.net\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34008"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioultimapalavra.amelhor.net\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34008"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}