{"id":41347,"date":"2026-04-19T01:25:20","date_gmt":"2026-04-19T04:25:20","guid":{"rendered":"https:\/\/radioultimapalavra.amelhor.net\/site\/infografico-como-deve-funcionar-o-trem-que-ligara-porto-alegre-a-gramado\/"},"modified":"2026-04-19T01:25:20","modified_gmt":"2026-04-19T04:25:20","slug":"infografico-como-deve-funcionar-o-trem-que-ligara-porto-alegre-a-gramado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radioultimapalavra.amelhor.net\/site\/infografico-como-deve-funcionar-o-trem-que-ligara-porto-alegre-a-gramado\/","title":{"rendered":"INFOGR\u00c1FICO: Como deve funcionar o trem que ligar\u00e1 Porto Alegre a Gramado"},"content":{"rendered":"
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O projeto prev\u00ea, inicialmente, duas esta\u00e7\u00f5es principais<\/strong>. Uma em Porto Alegre, elevada e conectada ao aeroporto por uma passarela tematizada de 700 metros de comprimento. A outra ficar\u00e1 em n\u00edvel do solo, na Avenida das Hort\u00eansias, entre Gramado e <\/span>Canela.<\/span> <\/p>\n<\/p><\/div>\n

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Al\u00e9m delas, a Sultrens planeja duas paradas exclusivas dentro de dois novos condom\u00ednios residenciais a serem constru\u00eddos na regi\u00e3o entre Igrejinha e Gramado<\/strong>. A ideia \u00e9 oferecer uma op\u00e7\u00e3o de moradia na Serra com conex\u00e3o direta de trem a Porto Alegre. <\/p>\n<\/p><\/div>\n

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\ud83d\udee4\ufe0f O tra\u00e7ado definitivo da ferrovia ainda est\u00e1 em defini\u00e7\u00e3o e deve ser conclu\u00eddo at\u00e9 junho. Um estudo preliminar aponta para um caminho mais curto<\/strong>, partindo da regi\u00e3o do Aeroporto Salgado Filho, em Porto Alegre, e passando por \u00e1reas rurais de cidades como Canoas, S\u00e3o Leopoldo, Novo Hamburgo e Nova Hartz, at\u00e9 chegar a Gramado. <\/p>\n<\/p><\/div>\n

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A defini\u00e7\u00e3o do trajeto \u00e9 feita por equipes de especialistas nas \u00e1reas ambiental, de ferrovias, geotecnia e urban\u00edstica<\/span>. O objetivo \u00e9 minimizar as desapropria\u00e7\u00f5es<\/strong>, que s\u00e3o de responsabilidade financeira da Sultrens. <\/p>\n<\/p><\/div>\n

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“Quanto menos a gente desapropriar, melhor para o projeto e melhor para os atuais propriet\u00e1rios”, pontua o administrador da empresa, Renato Ely.<\/p><\/blockquote><\/div>\n

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Concebido para atender principalmente \u00e0 demanda tur\u00edstica, o trem n\u00e3o ser\u00e1 “parador” <\/strong>como o Trensurb, que opera na Regi\u00e3o Metropolitana. A proposta \u00e9 de que a viagem em si se torne uma atra\u00e7\u00e3o.<\/span> <\/p>\n<\/p><\/div>\n

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“O usu\u00e1rio vai chegar no aeroporto, e em 15 minutos, no m\u00e1ximo, ele vai estar na plataforma do trem. \u00c9 uma viagem agrad\u00e1vel, visualmente muito bonita. A primeira atra\u00e7\u00e3o da Serra Ga\u00facha vai ser pegar o trem no Salgado Filho”, afirma Renato Ely.<\/p><\/blockquote><\/div>\n

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O investimento de R$ 4,5 bilh\u00f5es<\/strong> ser\u00e1 100% privado, e a concess\u00e3o para explora\u00e7\u00e3o da ferrovia poder\u00e1 durar at\u00e9 99 anos<\/span>. Cada viagem ter\u00e1 capacidade para transportar at\u00e9 250 passageiros<\/strong>, em um percurso com 15 pontes e viadutos e nove t\u00faneis<\/strong>. <\/p>\n<\/p><\/div>\n

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\ud83d\ude9e O cronograma da Sultrens prev\u00ea a conclus\u00e3o do projeto b\u00e1sico de engenharia nos pr\u00f3ximos meses e a obten\u00e7\u00e3o da licen\u00e7a pr\u00e9via at\u00e9 o in\u00edcio de 2028<\/strong>. A expectativa \u00e9 que a opera\u00e7\u00e3o do trem comece no segundo semestre de 2032<\/span>, mais de 60 anos ap\u00f3s a interrup\u00e7\u00e3o da antiga linha f\u00e9rrea que ligava a capital \u00e0 Serra, em 1963.<\/strong> <\/p>\n<\/p><\/div>\n

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O valor da passagem ainda n\u00e3o foi definido e ser\u00e1 calculado pr\u00f3ximo ao in\u00edcio da opera\u00e7\u00e3o. No entanto, a empresa adianta que haver\u00e1 tarifas diferenciadas para diferentes perfis de usu\u00e1rios<\/strong>, como turistas, moradores dos novos condom\u00ednios que usar\u00e3o o trem para trabalhar em Porto Alegre e estudantes. <\/p>\n<\/p><\/div>\n

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Autoriza\u00e7\u00e3o ambiental<\/h2>\n<\/p><\/div>\n
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O projeto avan\u00e7ou uma nova etapa nas \u00faltimas semanas. A Funda\u00e7\u00e3o Estadual de Prote\u00e7\u00e3o Ambiental (Fepam) emitiu autoriza\u00e7\u00e3o para que a empresa Sultrens Transportes Ferrovi\u00e1rios realize levantamento detalhado da fauna ao longo dos 83 quil\u00f4metros do tra\u00e7ado previsto.<\/strong> <\/p>\n<\/p><\/div>\n

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A autoriza\u00e7\u00e3o \u00e9 um passo fundamental no processo de licenciamento ambiental da obra<\/span>. A Sultrens ter\u00e1 o prazo de um ano para conduzir os estudos<\/strong>, que incluem campanhas em todas as esta\u00e7\u00f5es do ano para identificar peixes, anf\u00edbios, r\u00e9pteis, aves e mam\u00edferos, inclusive os de h\u00e1bitos noturnos<\/span>. <\/p>\n<\/p><\/div>\n

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\ud83d\udd0d\ud83c\udf3f O resultado gerar\u00e1 o Estudo de Impacto Ambiental (EIA) e o Relat\u00f3rio de Impacto Ambiental (RIMA). O processo de licenciamento segue os marcos da Lei 14.273\/2021, que estabelece prazos para as licen\u00e7as pr\u00e9via, de instala\u00e7\u00e3o e de opera\u00e7\u00e3o.<\/em> <\/p>\n<\/p><\/div>\n

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O objetivo \u00e9 dimensionar e mitigar os impactos da ferrovia, com previs\u00e3o de realoca\u00e7\u00e3o de esp\u00e9cies<\/span>, se necess\u00e1rio. Este documento, no entanto, n\u00e3o \u00e9 a licen\u00e7a para a obra. Segundo Ely, a empresa obteve as autoriza\u00e7\u00f5es para desenvolver as pesquisas de campo<\/strong>. <\/p>\n<\/p><\/div>\n

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“Esse relat\u00f3rio, ap\u00f3s submetido \u00e0 audi\u00eancia p\u00fablica e eventualmente revisado, vai ser ent\u00e3o submetido \u00e0 Fepam, que analisar\u00e1. Depois da aprova\u00e7\u00e3o definitiva, haver\u00e1, sim, a licen\u00e7a pr\u00e9via para a implanta\u00e7\u00e3o do trem”, explica.<\/p><\/blockquote><\/div>\n

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Infogr\u00e1fico – Trem entre Porto Alegre e Gramado avan\u00e7a para fase de estudo ambiental \u2014 Foto: Arte\/g1 <\/p>\n<\/p><\/div>\n

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Projeto de ferrovia Porto Alegre-Gramado \u2014 Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/ RBS TV <\/p>\n<\/p><\/div>\n

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V\u00cdDEOS: Tudo sobre o RS<\/h2>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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