De acordo com especialistas, a estrutura reforçada do carro e o tipo de material que o cobriu foram determinantes para a sobrevivência da motorista.
A estrutura conhecida como “célula de sobrevivência” — formada por colunas e portas com proteção reforçada — absorveu o impacto e evitou a compressão total do veículo.
🚗⚠️ Entenda abaixo as circunstâncias que ajudaram Eduarda a sobreviver ao acidente impressionante.
Estrutura do carro foi essencial
As imagens do acidente (veja abaixo) mostram que, externamente, o carro em que estava Eduarda ficou completamente destruído, mas manteve a integridade da cabine. Os vidros fechados criaram uma bolha de ar, o que permitiu que a motorista continuasse respirando.
Uma estrutura chamada “célula de sobrevivência” — formada por colunas e portas com proteção reforçada — absorveu o impacto e evitou a compressão total do veículo, conforme explica Ricardo Hegele, médico especialista em medicina do tráfego e presidente da Associação Brasileira de Medicina de Tráfego no Rio Grande do Sul (Abramet-RS).
“Essa sobrevivência da motorista se deu por umas circunstâncias especiais. O tombamento ocorreu sobre um veículo com habitáculo de proteção. Essa célula é reforçada e protege os ocupantes em casos de capotamento”, diz.
O fato de a carga ser de serragem, um material menos denso, também contribuiu.
“É um material leve e poroso, que não adentrou totalmente no veículo. Isso ajudou a formar uma bolha de ar, que ajudou a mantê-la viva. E um veículo com os vidros todos fechados, com essa bolha de ar que permanece dentro, pode manter uma pessoa viva por 30 a 60 minutos em média”, completou Hegele.
Eduarda Corrêa, 23 anos, ficou presa em carro após ter carga de serragem soterrar veículo em Porto Alegre — Foto: Maria Eduarda Ely/RBS TV e Arquivo Pessoal
Segurança veicular
Especialistas apontam que a posição do carro após o impacto e o uso do cinto de segurança foram determinantes. Detalhes milimétricos, como o ponto exato da colisão e a estrutura do veículo, podem definir a sobrevivência em situações como a do acidente em Porto Alegre.
Em colisões fortes, o corpo humano sofre desaceleração violenta. Sistemas como airbag e cinto de segurança atuam para controlar esse movimento. Carros mais modernos contam com segurança ativa: em desacelerações bruscas, cintos e portas são travados e os vidros fechados automaticamente.
“A parte onde estão motorista e carona é uma cápsula de segurança. O motor é projetado para se soltar em batidas fortes, evitando que entre no habitáculo”, explicou o engenheiro mecânico Anderson de Paulo.
Estruturas como o airbag e o cinto de segurança são essenciais para a segurança do motorista em acidentes — Foto: Reprodução/RBS TV
Resgate durou duas horas ⏱️
“Foi uma cena horrível. A gente achou o carro pelo retrovisor no meio da serragem. Tentei tirar o máximo que dava até os profissionais chegarem”, relatou Gabriel.
O trabalho de resgate envolveu equipes do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu), Brigada Militar e Corpo de Bombeiros.
Estado de saúde da jovem
Eduarda foi levada ao Hospital Cristo Redentor, em Porto Alegre, passou por exames e tem estado de saúde estável. Ela não teve fraturas expostas nem perfurações. Segundo Gabriel, o exame de CK — que indica pressão muscular — estava elevado, o que levou à decisão de mantê-la internada para hidratação e controle da dor.
O motorista da carreta teve ferimentos leves e foi encaminhado ao Hospital de Pronto Socorro de Canoas.
Veja como ficou o carro
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Mulher ficou uma hora soterrada dentro de carro — Foto: Ian Tâmbara/Grupo RBS
Mulher ficou uma hora soterrada dentro de carro — Foto: Ian Tâmbara/Grupo RBS
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